A propósito de los PUENTES a SANTAY

Con fecha 4 de septiembre coloqué un post titulado Por que NO a los puentes a SANTAY . 

Por este escrito, que conlleva mi punto de vista, recibí algunos comentarios a través de las redes sociales. De eso se trata, de generar reacciones positivas o negativas.
Un comentario que me llegó por este mismo blog quisiera ahora responder de manera más abierta. En todo caso quien lo escribió lo hizo de manera anónima y no por ese deja de merecer una respuesta. Yo lo aprovecho como pretexto para ampliarme en el tema.

 Anónimo dijo...
Desde Septiembre/2012 (fecha de este post) a Enero/2013 (fecha de este comentario) la situación de los puentes desde el punto de vista externo parece buena.
Ahora ya se sabe que los puentes son únicamente para paso peatonal y bicicletas, No autos; esto beneficiaría directamente a la comuna ya que Santay tendría una meyor afluencia de visitantes y posibilidad de ingresos para los colonos.
Es cierto que se debe priorizar la seguridad con la construcción de los puentes peatonales para evitar incidentes.
Además el Gobierno ha planteado estrategias para el desarrollo de la Isla a partir de varias actividades con influencia de los puentes.
Sería interesante leer un nuevo post por parte del Autor del blog conociendo las propuestas y un poco más sobre el propósito de los puentes.
Autor si usted ahora conoce el propósito de los puentes, ¿le seguiría dando el NO, o, podría cambiar su opinión?

Buen día

Estimado comentador anónimo. 
 
Ante todo debo expresar a Ud. y a todos los lectores de este sitio que el punto de vista del mismo intenta, aunque en la práctica no vivimos ni viviremos en Santay, colocarnos en la orilla de la isla no muy distante de Guayaquil. Y me coloco en esa orilla porque es en la que menos se coloca la gente que discute la situación o el futuro de Santay y así ha sido siempre, especialmente desde 1980 en que se la expropió a los diferentes hacendados y a partir de allí quedó en manos de instituciones como el Min. de Obras Públicas, del BEV, de una Fundación Municipal, del Min. del Ambiente y ahora de la Empresa Nacional de Parques Naturales. Con la salvedad de que a partir de 2010 finalmente, y digo finalmente porque seguro Ud. desconoce, tuvieron que pasar 8 gobiernos y más de una docena de Ministros del Medio Ambiente y Ambiente para que  Santay se convierta en parte del Sistema Nacional de Areas Protegidas. 

Particularmente, llamémosle mi opinión, mi interés, otros dicen mi obsesión por la Isla Santay está basada en conocer a su población desde hace 26 años de manera continua. Es cierto, los últimos 12 años he estado ausente físicamente del Ecuador pero, con las facilidades tecnológicas y el interés  sobre todo, la información ha podido fluir digamos de manera normal. Este interés nace por esas cosas de la vida y continua viviente por las mismas razones, sin condiciones ni condicionamientos de parte y parte muy paternalista dicen unos, muy a la defensiva otros, pero honesto y humano sobre todo.

Sobre los diferentes proyectos realizados en Santay que pienso los conozco en su gran mayoría, el componente difícil a comprender y mucho más complicado a integrar ha sido y seguirá siendo el de la visión y participación de la comunidad. Llego yo incluso a pensar que al Santayence, tanto el proyectista como el funcionario o quien se encargue de “la comunidad”,  le aplican la misma matriz o metodología que a todas las comunidades y el habitante de Santay no encaja en esas recetas Es un ser distinto, ojo no lo idealizo, simplemente maneja otros códigos y se protege. Pero bueno estoy hilando fino y saliéndome del tema, cosa fácil cuando es un poco “mi tema”.

Debo aceptarlo y lo hago con gusto, hasta ahora todos los proyectos realizados en Santay por el actual gobierno hacen la diferencia con lo realizado o no en gobiernos predecesores. Se ha priorizado el bienestar de la población, se han construido una escuela nueva  y el complejo de viviendas, al que prefiero llamarlo eco-comunidad por ser más acorde con la situación social que con una figura de marketing ecológico. 


Con este gobierno y como lo anote antes se acabó esa larga espera de crear lo que hace 20 años yo clamaba como “una burbuja legal de protección para la isla y su población” y que estaba en la Constitución pero al que ciertos sectores se oponían por intereses políticos e incluso por celos históricos.  En Febrero 2010 con la declaratoria de Área Protegida del Ecuador no solo que se favorece el cuidado ambiental de la isla sino que se asegura finalmente que el uso y posesión del Estado sobre el territorio de Santay sea destinado a su protección y ya no a fantasiosos proyectos.                 

El Presidente de la República llega a conocer Santay y es allí donde ofrece mejorar  las condiciones de vida de la población. En tiempo record se construyen las nuevas casas, 56 y no más, se construye el muelle para Turismo, se entregan dos lanchas y sus poderosos motores fuera de borda para la población y su servicio de transporte para la población y  los turistas.

No olvidemos que Santay es una isla, en la que sus pobladores han sabido soportar las ventajas y desventajas de la vida insular. No se psicológicamente y menos antropológicamente como un puente puede alterar este estatus y comportamiento humano y de la comunidad, los estudios de impacto debe decirlo. Desde la otra orilla insisto es un acceso a una área natural en la que vive una comunidad. Dicho así, qué es entonces o que significa el puente para los santayences, acaso una salida?

Y ya que Ud, comentarista anónimo piensa que la situación (imagen?) del puente desde el punto de vista externo parece buena, que piensa Ud. del punto de vista interno?. Supongo que el hecho de que nadie dice nada en contra del puente implica una aceptación, pues eso me recuerda cuando el profesor decía:  si no hay preguntas es que todos entendieron o que nadie me entendió. Para serle sincero pienso que nadie se interesa en el punto de vista interno. 

Volvamos a los proyectos. Con el proyecto de viviendas venía también el proyecto de agua potable el mismo que no ha podido ser cumplido porque en Santay no hay agua dulce, pero se lo ofreció. Ahora según su comentario puedo entender que los puentes llevaran también tuberías para el agua potable. No sé si es  un justificativo más para los puentes o una solución a la promesa no cumplida con las casas? 

En mi artículo había yo cuestionado por qué no se da prioridad a la recuperación del transporte fluvial en el río Guayas y me mantengo. Es una lástima que esta posibilidad no haya sido de manera amplia porque con un presupuesto de 14 millones y posiblemente de menos se habría podido no solamente establecer el circuito Guayaquil Santay que es el que se quiere suplir con el puente, sino  otras estaciones como Parque Histórico e incluso el nuevo Parque Samanes.

El gobierno nacional  a través del MIES entrega medios de transporte fluvial  para hacer turismo comunitario de acceso a Santay y en menos de un año, cuando la población está librando una batalla para levantar ese turismo aparece el puente. Insisto en mi pregunta, la misma que me vengo haciendo desde hace muchos meses,  Cómo esperan gobierno y población  recuperar la inversión  de las lanchas y sus motores  con un puente peatonal gratuito como competencia? Como se espera que el turismo fluvial a Santay opere y obtenga beneficios?  

Con un incipiente impulso gubernamental a la promoción del turismo fluvial hacia Santay es seguro que hay poca afluencia de visitantes y los ingresos para los mismos son bajos por esta actividad.  Por supuesto que desde el inicio se habló de puentes peatonales, lo que trato de entender es porqué el puente y no el transporte fluvial?. En todo caso hasta como control y mejor atención de carga turística es más conveniente un ingreso por horario de viaje y número de pasajeros que por ingreso fluido de peatones. Tiene Ud. idea de la cantidad de personal comunitario  que sería necesario para atender el flujo masivo de personas que ingresan y quieren ser atendidos, informados, guiados, alimentados, etc etc?. Espero que el proyecto en su prediseño y diseño haya incluido  estudiado bien estas variables, no vaya a ser como el del agua potable para las casas.

Con lo anterior  también creo haber hecho mi observación, comentarista anónimo, respecto a su punto de vista cuando asegura  “Ahora ya se sabe que los puentes son únicamente para paso peatonal y bicicletas, No autos; esto beneficiaría directamente a la comuna ya que Santay tendría una meyor afluencia de visitantes y posibilidad de ingresos para los colonos.

Continuemos. Ud dice: Además el Gobierno ha planteado estrategias para el desarrollo de la Isla a partir de varias actividades con influencia de los puentes. 

Indudablemente que los puentes, como lo indique arriba, serán no solo una influencia sino serán determinantes en el nuevo comportamiento de la población, que pasa de ser una isla a un territorio anexo a Guayaquil y Duran.  

Me llama la atención que Ud. cite ahora que el gobierno ha planteado estrategias para el Desarrollo de la Isla cuando lo que se pretendía desde el principio era mejorar la calidad de vida de la población local a través de actividades turísticas ecológicas y recreativas.  Cuales son estas estrategias para el desarrollo de la Isla, una isla que es Area Protegida y Humedal RAMSAR.

Seguimos, Sería interesante leer un nuevo post por parte del Autor del blog conociendo las propuestas y un poco más sobre el propósito de los puentes.

Difícil amigo que yo elucubre sobre lo que no conozco. Nada más allá de lo que un ciudadano común pueda haber escuchado de su mandatario acerca de los puentes. Ojalá tenga yo la suerte de que Ud. tome a bien este texto y se dé el tiempo para comentarme sobre las mismas.  

Una declaración muy personal,  apoyo lo que esta realizando a nivel nacional el gobierno del Dr. Correa, soy un seguidor de las políticas del Buen Vivir que se están estableciendo en Ecuador y como tal lo defiendo y lo impulso en el exterior. Mi postura de acompañamiento y protección de la isla y su población  va en el camino de apoyar con mi humilde experiencia y conocimiento al interés de construir un mejor Ecuador.

Para casi terminar Ud. menciona y me pide: Autor si usted ahora conoce el propósito de los puentes, ¿le seguiría dando el NO, o, podría cambiar su opinión?

Definitivamente NO,  por todos los argumentos anteriormente planteados y porque  saldría hasta económicamente más barato llevar los visitantes con o sin sus bicicletas  a Santay por embarcación, lo que  lograría:

 1.- Sin anexarla a través de un puente, incorporar  Santay  a Guayaquil y Duran a través de sus servicios ambientales de oxigenación y de captación de CO2. La no  presión del turismo masivo sobre los ecosistemas presentes en la isla.

2.- Mejorar las condiciones de bienestar e ingresos de la población de Santay sin detrimento de su seguridad y sin disminuir su calidad de vida (tranquilidad).

3.- Recuperar el transporte fluvial como respuesta natural e histórica al acceso a Santay y otros sectores como el Parque Histórico, el parque Natural Samanes.

4.- Un transporte fluvial operado por las embarcaciones existentes o mejorado con embarcaciones electro solares sin consumo de combustible fósil, evitando ruido, contaminación por combustibles , ahorrando en combustible y  educando en energías limpias a los ciudadanos y usuarios.

Ing. José Delgado Mendoza
Asoc. Amigos de Santay
Ginebra

PD. Las dos protecciones a nivel de área protegida para  Santay (RAMSAR 2000 y SNAP 2010) salieron de este corazón y de dar mucho trabajo e impulso para que se logren. 

DIRNEA contribuye con proyecto turístico de la Isla Santay

El Director Nacional de los Espacios Acuáticos, Sr. CALM Luis Santiago Chávez se reunió este miércoles 21 de noviembre/12 con representantes de la Gobernación del Guayas, Ministerio del Turismo y de la Empresa Pública de Parques Naturales y Espacios Públicos (EPPNEP) del Ministerio del Ambiente, con el objetivo de tratar temas relacionados al uso del muelle del Yatch Club Naval por parte de los pobladores de la Isla Santay, quienes apuntan a un desarrollo ecoturístico como alternativa económica para la comunidad. 

Asistió la Sra. Lorena López, en representación de la Ab. Viviana Bonilla Salcedo, gobernadora de la provincia del Guayas; Blga. Martha Véliz y Ab. Hugo Icaza del proyecto Santay-EPPNEP y la Srta. Catalina Carranza, del Ministerio de Turismo. 

En la reunión se explicó que la Empresa Pública de Parques Naturales y Espacios Públicos es la responsable de administrar el Área Nacional de Recreación Isla Santay, lugar en donde se ejecutan grandes obras de estructura turística en el marco del Proyecto Guayaquil Ecológico. 

Luego de despejar varias inquietudes, se procedió a evaluar y analizar la posibilidad de llegar a un acuerdo que permita la utilización del muelle de manera provisional, hasta que se defina un proyecto de construcción de áreas de embarque y además que los dueños de embarcaciones turísticas cumplan con la normativa marítima, esto es, documentos en regla a fin de prevenir inconvenientes que atenten contra la seguridad de las personas, razón por la cual el Director Nacional reiteró su compromiso con todos los actores que intervienen en este importante proyecto turístico.

Fuente:TNNV-GC Patricio Estupiñán Andrade
Relaciones Públicas e Imagen de la DIRNEA
pestupinan@dirnea.org
Cel.096343214
Oficina: 042-320400 ext. 37350 - 37351; 042-321602

Escuela requiere urgentes reparaciones antes de la llegada del invierno

El nuevo edificio de la escuela de Santay  que fuera construido hace apenas dos años sufre las inclemencias del tiempo. A pesar de los pedidos realizados por la Directora de la escuela a las autoridades para poder contar con los medios económicos para hacer frente al mantenimiento físico del establecimiento, las peticiones no han tenido acogida. Gracias a Liz Armendariz por las fotos.

La basura que llega con la marea
exige un permanente esfuerzo de limpieza

Los ganchos que sostienen los canaletes de aguas lluvias no
resisten el peso del agua (problema de diseño y calidad de material
utilizado)

Los tablones de las pasarelas han sido clavados con clavos
normales que no resisten la corrosión del agua salobre del río
(problema de calidad de material)

Lona que posiblemente no resistirá el invierno a venir

Lona en malas condiciones después de solamente dos años!
Problema de calidad d ematerial!

Primera conexión via Internet entre la isla y los Amigos de Santay

Hoy viernes 20 de Julio podríamos llamarlo un día histórico, la tecnología del internet ya esta funcionando en la Isla Santay.

Con mucha emoción se realizó el primer intercambio vía video chat en tiempo real entre maestros y alumnos de la escuela de la isla con un miembro de la Asociación Amigos de Santay en Europa.

Los equipos  ya habían sido instalados en febrero de este año a través de un proyecto llamado INFOCENTRO diseñado y ejecutado por el programa EuroSolar y el Ministerio de Electricidad y Energía Renovable del Ecuador. Sin embargo, faltaba la intercomunicación vía antena, lo que tomó algunos meses y ahora esta en servicio.

Con este importante adelanto tecnológico el Gobierno nacional pone a disposición de la Isla Santay  una importante herramienta para los niños y jóvenes de la escuela y para la población que haciendo uso de esta instalación estará en contacto con personas e instituciones via internet sin necesidad de ir a Guayaquil, Santay tiene una ventana para mostrarse al mundo.

Para Amigos de Santay es un gran momento porque nos permitirá mantener un contacto mas fluido con la población. Felicitamos al Gobierno nacional por su esfuerzo e interés en la comunidad snatayence y a todos los habitantes de la isla por este gran paso en su bienestar.

En Santay mejoran su visión con acciones del Gobierno Nacional

Con el apoyo del Ministerio del Ambiente, a través de la Empresa Pública de Parques Naturales y Espacios Públicos, se llevó a cabo la segunda parte del programa Plan Visión, que actualmente se ejecuta el Ministerio de Salud en la Isla Santay a beneficio de los habitantes de esta comunidad.

En esta campaña médica, los adultos mayores y niños de 1 a 5 años se sometieron a una valoración oftalmológica el pasado mes de junio con el fin de conocer los diferentes problemas refractarios (miopía, astigmatismo, hipermetropía, entre otras) y así determinar quienes necesitan usar lentes y quienes requieren cirugía.

El pasado 4 de julio se realizó una primera etapa haciendo la entrega gratuita de lentes a los estudiantes de la Escuela Jaime Roldós Aguilera, a quienes aconsejaron sobre el cuidado y la importancia de los mismos.

Al mismo tiempo, en la casa  comunal de la Ecoaldea se realizaba la misma labor con los adultos, quienes se mostraron muy agradecidos con los miembros de la brigada médica de la Coordinación Zonal de Salud 8 del Ministerio de Salud.

Con el tamizaje realizado a los habitantes de Santay también se identificó patologías como Cataratas, Pterigión y Retinopatía Diabética, las mismas que fueron corregidas con cirugías en el Centro Materno Infantil Oramas González de Durán el pasado 14 y 15 de julio en dos grupos de 15 pacientes por día, acompañados de un familiar.

Esta iniciativa busca atender las necesidades de la población, mejorar la calidad de vida de los comuneros y terminar con el bajo rendimiento escolar causado por problemas de visión.

Fuente: El Ciudadano

Isla Santay ya cuenta con un infocentro de Euro-Solar

Desde el  pasado 17 de enero, la comunidad de la Isla Santay  ubicada en la provincia del Guayas, cantón Durán, cuenta ya con el equipamiento que provee el Programa Euro-Solar.  

Esta comunidad fue escogida como beneficiaria por su capacidad y nivel de gestión comunitaria. Su proceso de instalación tomó más tiempo con respecto a las demás comunidades, debido a que por sus características particulares de haber sido declarada como área protegida en el proceso de instalación, obligó a replantear su implementación tomando en cuenta un nuevo diseño para la caseta de control, dilatando así su instalación.

Por las condiciones antes mencionadas y las características del suelo de Santay, en esta isla no se instaló la torre de paneles, sino que se procedió a instalarlos sobre el techo del cuarto de baterías, mismo que fue construido con materiales amigables al ambiente y muy próximo a la nueva escuela de la isla.

Es así como el Programa Euro-Solar cuenta ya con 91 comunidades equipadas con sistemas de provisión de energía solar, equipamiento informático y de salud preventiva, restando únicamente la instalación de las antenas SAT, para conexión internet, cuya instalación está a cargo de CNT, y finalizará el próximo 22 de abril.

Fuente